Toyota Land Cruiser Prado 150 – это типичный представитель семейства «Тойота Крузер», который на протяжении многих лет беспрерывно помогает своим владельцам на бездорожье. Тем, кто устраивается за рулем Prado, необходимые качества для комфортного путешествия в старый добрый день «не под вопросом». И это неудивительно, ведь салон просторный и удобный, а выбор салонного оборудования и опций действительно впечатляющий.
Но, как и у любой машины, у Prado есть свои болячки. «Три руками крутит», подумаете вы. Но на самом деле, учебников по бездорожью знакомым бездорожьям мало, и Prado проходит их непринужденно. Эвакуатор вмешиваться просто не хочет. Но помощь в виде системы помощи при спусках (Downhill Assist Control) и контроля степени протекания тормозной жидкости всегда подстрахует в экстремальных условиях на бездорожье.
Однако, несмотря на все типичные для Prado предназначенный для внедорожья характеристики, многое изменилось в новом Land Cruiser Prado 150. Теперь он стал поудобнее и посильнее, предлагая еще больше комфорта и возможностей передвигаться на различных типах дорог. И если вы уже знакомы с предыдущей моделью, обновленный Prado приятно вас удивит некоторыми интересными новшествами.
Что изменилось в салоне Prado?
«Тойота Ленд Крузер Прадо» всегда ассоциировалась с внедорожными поездками по самым сложным бездорожным маршрутам. Изменилась ли эта ассоциация в новом Prado? Конечно, нет. Уходя от нас, вчерашний Прадо оставляет старый добрый мультилок бездорожья. Многие любители бездорожья жалуются на болячки мультилока, но не исключено, что что-то лучшее так и не найдет себя устраиваемся в кузоевом бездорожье.
Итак, что изменилось в салоне Prado?
Новый салон Prado стал поудобнее и более знакомым, благодаря использованию стандартного дизайна Toyota, который применяется на многих моделях бренда. На передних сиденьях есть регулировка восьми сторон с регулировкой по высоте и опорой по линии поясницы. Сами сиденья остались довольно комфортными и поддерживают молодое поколение. Сидения сзади удобные и обеспечивают достаточно свободного пространства для ног пассажиров. Всего Toyota Prado 150 может вместить до пяти пассажиров.
Несмотря на то, что был сделан фейслифтинг модели Land Cruiser Prado 150, эвакуатор тюнинг от бездорожья не изменился.
Итак, главное, что стоит отметить новом Land Cruiser Prado 150, это салон, но ничего серьезно не изменится. Машина показала себя как прекрасный внедорожник в Кении и во в каждый день на бездорожье Намибии. Что ждет прадоводов впереди? Без сомнения, самое главное – все еще впереди. Теперь у них есть только один выбор: брать новый Toyota Prado 150 или оставаться верными старому и своему стилю.
Prado будет салон много лет назад и чувствовать flavor прежних годов: фары, завитки на крыше и другие мелочи, которые не дадут вам забыть, что вы на avtoritete Prado.
Бездорожье Намибии и Multi Terrain Select
Впереди нас ждет типичный день на бездорожье Намибии. Устраиваемся в салоне «Тойота Ленд Крузер Прадо», уже знакомый и «привычный» нам на протяжении нескольких лет. Но что-то изменилось. Вместо старого рычага ручного тормоза теперь находится большая кнопка Multi Terrain Select — система, которая обещает помощь на неровностях. А что это значит?
Обычно для передвижения по бездорожью нужно было не просто разобраться, что активировать, но и помнить, что было включено. А теперь новая система, применяемая в «Прадо», сделает все это гораздо более поудобнее: насколько знаешь об эвакуатор и есть ли у тебя его своя?
Теперь, просто поворачивая кнопку, можно выбрать подходящий режим. В этом многострадальном бакенбарде машины стоят кардинально — 4×4.Full-time, то есть полный привод, и перебирая таким образом все четыре из шести скоростей, Прадо его сможет.
Но преимущество Multi Terrain Select не только в выборе из шести скоростей и позволит крупнее управлять работы электронных систем. За счет эффективности использования остальных электронных систем, вызываемых кнопкой, работа и энергопотребление привода колес меняется на одних и тех же поприщах. Это, уже не секрет, показывает мощность крышки багажника.
Типичные болячки «Тойота Ленд Крузер Прадо»
Впереди нас ждет увлекательное путешествие по бездорожью Намибии. Мы устраиваемся в просторном салоне «Прадо», знакомый и надежный автомобиль, но как изменилось его состояние после трех лет эксплуатации? На пути могут встретиться типичные болячки, которые присущи этой модели.
Одной из таких проблем может стать выбор режима Multi-Terrain Select. При необходимости оперативно переключиться на режим бездорожья, эта функция иногда может не работать стабильно или вовсе отказываться функционировать, требуя посещения сервисного центра.
Кроме того, «Прадо» не лишено слабости в виде проблем с подвеской и передними стойками. При активном использовании на бездорожье, они подвержены износу, требуя регулярной замены и дорогостоящего ремонта.
Еще одной типичной проблемой является поломка силового агрегата. Несмотря на хорошую репутацию двигателей «Прадо», наиболее частыми причинами поломок являются неисправности системы охлаждения и гидрокомпенсаторов, что может потребовать капитального ремонта или замены агрегата.
В дополнение к вышеупомянутым проблемам, у «Тойоты Ленд Крузер Прадо» также бывает проблема с рулевым механизмом и обратной связью на руле, требуя регулировки и ремонта.
Старый ли знакомый J?
Время не щадит никого, даже внедорожников. И вот, пройдя многие годы, на дорогу выпущена новая версия Toyota Land Cruiser Prado 150. Теперь перед нами полностью обновленный J, но что изменится?
Бездорожье — это то, что Prado обожает. И новая модель не исключение. С усовершенствованным подвеской и системой Multi Terrain Select ваши поездки по бездорожью станут еще комфортнее и безопаснее. А с улучшенной системой помощи при спуске по бездорожью вы всегда будете впереди.
Устраиваемся в салоне нового Prado и сразу замечаем, что все более поудобнее. Современные технологии и улучшенная отделка делают круизер еще более комфортным и элегантным. Особая система комфортного посадки позволит вам легко сойти и выйти из автомобиля. И не забудьте проверить, насколько удобно новые навыки селекции Terrain — это одна из главных особенностей привода 4X4.
Путешествовать вместе со старым знакомым J теперь еще лучше. В недавнем тесте пройти испытания на песчаных дюнах Намибии пройти невероятно легко и безопасно. Этот J в полной мере доказал свою надежность и прочность. И хотя старый знакомый Prado имеет свои болячки, но они были успешно устранены в этом обновленном варианте.
Итак, что изменилось? Эвакуатор из природы сделает Prado еще более уникальным. Теперь ваш старый знакомый J поможет вам преодолеть любые трудности на дороге. Уверен, что эта новая модель станет лучшим другом в ваших будущих авантюрах.
Помощь на бездорожье, но не эвакуатор?
Когда речь идет о бездорожье, «Тойота Ленд Крузер Прадо» – это один из самых надежных партнеров. Этот внедорожник обеспечивает непревзойденную проходимость и отличные характеристики для езды по сложным территориям.
Важной особенностью модели является система помощи на бездорожье, которая сделает ваше путешествие по грунтовым дорогам более безопасным и комфортным. Система Multi-Terrain Select (Мульти-Выбор Типа Дорожного Покрытия) позволяет выбрать оптимальные настройки для разных видов местности. Вы можете выбрать режим, который лучше всего подходит для песчаных, гравийных, снежных или грязевых дорог.
Кроме того, «Прадо» оснащена системой помощи на бездорожье J-MTRC (улучшенная система управления движением по бездорожью), которая автоматически подстраивает работу двигателя и трансмиссии для обеспечения максимальной проходимости и безопасности. Эта система также обладает функцией выбора уровня помощи, что позволяет вам самостоятельно регулировать вмешательство электронных систем.
Тем не менее, важно помнить, что «Прадо» – это внедорожник, а не эвакуатор. Несмотря на его высокую проходимость и надежность, он не способен справиться с экстремальными ситуациями. Поэтому, при бездорожье, важно оценивать свои возможности и принимать разумные решения, а также иметь под рукой все необходимые средства для аварийной ситуации.
Впереди три дня бездорожья. Устраиваемся поудобнее!
На протяжении трех дней нас ожидало захватывающее приключение по бездорожью Намибии. И, чтобы готовиться к этому путешествию, мы решили устроиться поудобнее в нашем надежном внедорожнике Toyota Land Cruiser Prado 150.
«Тойота Прадо» – это уже знакомый и надежный подруга, с которой мы совершили множество путешествий. Но каждый раз перед поездкой всегда возникает вопрос, как изменилось бездорожье и что нас ожидает на этот раз.
Типичные болячки бездорожья – не беда! Всегда на нас можно положиться, ведь Prado обладает системой Multi-Terrain Select, которая позволяет выбрать наиболее подходящий режим в зависимости от типа поверхности. И даже если что-то пойдет не так, всегда можно позвать на помощь эвакуатор.
«Ленд Крузер Прадо» – это не просто автомобиль, это настоящий компаньон в путешествиях по самым труднодоступным местам нашей планеты. Впереди три дня бездорожья, но с Prado мы чувствуем себя уверенно и комфортно. Это наш надежный спутник в самых суровых условиях.